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二手车挑选大揭秘,如何在小细节上识别二手车

2019-11-12 05:43 来源:未知

二手车在前任车主的使用过程中不免出现些“毁容”,像划伤,碰撞是难免的。然而拿到二手车市场上买的话,存在这一个给消费者好印象,不让消费者找到砍价的理由,则需“易容”。这么一打扮起来,价格可能就会上升一个档次,但是这样避免对消费者来说,存在欺骗行为。那么我们怎样来识别这些“易容术”呢?

问题:如何在小细节上识别二手车是不是“调表车”?

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回答:

目前二手车“整容”大致有两种。一种是对二手车的“外伤”重新喷漆、对方向盘、内饰件、发动机等进行更换;另一种是对里程数重新设置。据业内人士透露,给二手车做调表、喷漆、整修等“整容”处理已经是行业内的“潜规则”。以调里程数为例,一般调里程数的费用只需要数百元,调完之后该二手车的价格便可以上涨数千元甚至上万元。

呀,谢谢邀请!

面对各种“整容版”二手车,有网友不禁感慨道,二手车交易这潭水实在太深,稍不注意就被坑。甚至有网友表示,花钱是小,万一翻新车出了事故后果则不堪设想。

这个问题个人还是比较有经验,有发言权的,首先市面上的这些“调表车”确实非常多,重灾区就是哪些稳定性比较好,耐用的汽车,比如主流的雅阁,凯美瑞,天籁,迈腾等等这些B级车。

记者就此采访了知名汽车经销商,该负责人告诉记者,判断一辆二手车是否翻新过,一般可以从两个方面来判断。一种是,检查各个部位的颜色是否一致,车窗四周、排气管等不易观察的角落有没有多余的油漆,如果有的话就极可能是翻新车。另一种是,从轮胎、方向盘、刹车片的磨损程度来判断里程数,一般磨损的程度越严重说明这辆车里程数一定不少。不过这种办法比较适用于一些年份较短的二手车。想要准确判断车辆的实际行驶里程,最好到相应的4S店进行检测或者检查车辆的保养记录。

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而且这种调表并不是什么难事,几十块钱,几百块钱就轻松完事,车子如果比较爱惜,内饰外观比较好,但是跑的比较多的车子,调个几万公里的差额,小白根本看不出来。

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可以从以下几个方面来看:

1.买车定下车之前,一定要看下汽车的维修保养记录,一些app都可以查,只不过是付费的,但是花小钱办大事吧!

2.通过一些细节来看,比如漆面的光泽,轮胎的生产的日期,如果通过玻璃,通过轮胎就发现汽车是09年的车,公里数只有两三万,还换过轮胎,不能百分之百说有问题,但是起码有疑问,对公里数打个问号。

3.汽车的刹车盘,刹车片磨损的程度,尤其是刹车盘,更换的频率比较小,如果有更换,那么公里数一般就过了一个坎了,这都是推算的依据。

4.内饰磨损等也是一个技巧,但是并不能百分之百确定,比如座椅吧,可能会加装座套,但是座椅的凹陷塌陷程度是会有区别的,尤其是一些真皮座椅,都包浆了,说只有几万公里,肯定不对吧。

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总之,看这个调表车是一个综合性的技术活,大家最好找专业的人员去做,自己做很容易吃亏。

回答:

二手车调表简直是行业内幕,几乎所有的二车商都会在卖车的时候将汽车里程表进行一下调节,因为花一两百块钱调一下我们汽车里程表在买二手车的时候就可以多出几千上万元钱

但是我们在购买到这类二手车的时候,应该怎样识别这辆二手车是否调过表了?

首先需要告诉大家的是里程数越多的汽车,年限越久的汽车在调表之后,特别难以识别出来是经过调节仪表的车,因为年限越久的车,里程数越多的汽车那么在自然磨损下和自然消耗下,本来就会更换掉很多汽车零配件,以及对汽车内饰的磨损就会比较大,所以年限越久,里程数越长的汽车特别难以识别,轻微的里程表调节

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首先我们可以根据汽车类似的磨损情况来大概判断出这辆车的使用程度

一辆汽车最容易磨损的地方,那么就是经常所需要使用的驾驶员的主要位置

  1. 方向盘
  2. 座椅外侧大腿和腰部支撑处
  3. 排档杆

根据我们汽车内部的这些磨损情况,结合这辆车的年线,我们就可以大概判断出这辆车的里程数!比如这辆车的内饰磨损比较严重,车辆的年限也比较久达到了6年以上,那么这辆车的里程数不变情况下都会超过6万公里甚至更多

还有就是我们汽车轮胎的使用情况也可以大概判断出车辆的里程数,因为正常情况下,一辆新车的轮胎大概磨损周期就是在五万公里左右,一般情况下在5万公里或者6万公里左右,就需要更换两条新轮胎

所以如果我们这辆汽车更换过两个驱动轮,那么我们也可以大概推断出这辆车的里程数,其实是超过5万公里的

图片 6分辨的方法其实还有非常非常多,但主要是要根据自己的经验和实际情况,以及需要询问车主平时使用的情况来进行判断和推断,其实我觉得和警察分析案情有一点像,主要还是需要我们对其的支持比较了解,并且根据实际情况来进行分析

回答:

买个里程真实的车,是所有购买二手车的人最真实、最基本的想法,但是很遗憾,由于调表的成本实在低,几十块就可以调,因此实事求是的说,目前识别所谓的调表车是很难的,特别是调表的里程不是很大,因为没有任何技术能证明你所购买的车是否被调过表,只不过,一般所谓有经验的“专业人士”综合汽车其它部位的磨损程度进行综合判断罢了!也就是可以通过一些其它的佐证来综合判断,但是,也仅仅是“判断”。
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1、尽量购买一手车,具体可以通过查看机动车登记证,判断汽车到底是“几手”,汽车登记证上会明确标注汽车经过几次过户,如果已经是2手车,这就需要特别注意了。

2、去4s店调出保养、维修记录,一般来说,如果是一手车,可以综合根据里程和保养周期大致判断出每个月的行驶里程,然后根据卖车时间,就可以大致了解汽车的实际里程,比如一辆车6个月保养一次,保养周期为7500km,那么到卖车时行驶多少公里,只是个算数题,再结合里程表数值,就可以判断出是否调过表。
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3、可以向车主要二手车的保险单,如果二手车出现事故 有可能不去4s,但是极有可能走保险,特别是准备出售的车。

4、综合查看汽车易损件的磨损情况,座椅、内饰、漆面、刹车盘、轮胎来判断,实际上这种方法也只是大致判断而已。简单的说,一个座椅磨损十分严重的车里程表不可能太少,内饰已经严重老化的车里程只有5万公里谁也不信,10万元以下且8万公里以内的二手车一般人不会更换轮胎的,如果轮胎很新且只有少量磨损,此时就需要特别注意。
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5、实际上,汽车里程表调少个几万公里并不是太大的问题,最关键的是鉴别事故车、水淹车,这才是二手车市场里最大的猫腻儿。普通的老司机并不一定能够鉴别出来。

回答:

综合判断一辆车是否调表

1,看内饰磨损,包含方向盘、空调开关等按键、档把、中央扶手、车门拉手、车窗升降键、座椅、离合油门踏板的磨损程度

2,仪表台是否拆卸,OBD接口

3,看外观,漆面老化程度、轮胎刹车片磨损

4,看发动机工况及附件是否和当前公里数符合

5,发动机机脚垫、底盘胶套等橡胶件的老化程度,路试底盘是否松散

6,查出险记录,4S店保养记录

7,用汽车诊断仪读取发动机里程或变速箱里程

8,个人经验最重要,有人一年开一千多公里有人一年开十万公里。

9,请我帮你看车咯

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