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新桑塔纳未火爆,东风雪铁龙欲打破

2019-09-02 11:32 来源:未知

2013年1月,有两款车的表现牵动了太多人的神经。一款是东风雪铁龙的C4L,一款号称专为中国市场打造的全新车型,能否从全新速腾、英朗等“劲敌”中虎口夺食、担负起东风雪铁龙涅槃重生的希望,业内不少人都在拭目以待。另一款就是创造了中国29年销售奇迹的“老将”——上海大众桑塔纳。经历了脱胎换骨似的改造后,全新桑塔纳上市首月的成绩单能否延续老款的辉煌?带着这样的疑虑,记者近日走访了上海大众、东风雪铁龙相关经销商,探究这两款市场“焦点车型”车市首月的战绩。

成立已有20年的东风雪铁龙在中国属于最早入华的汽车品牌之一。神龙汽车有限公司作为东风雪铁龙与东风标致的生产企业,发展历经曲折,在销量上不仅难以与同时期进入中国的上海大众、一汽大众相媲美,甚至只能在日系品牌集体下滑的情况下勉强挤进“中国十大车企”的第十名。

C4L 1.8L今年4月上市

在各家跨国车企加快本土化战略的今天,法国PSA标致雪铁龙集团也终于开始调整过去只向中国输出淘汰车型的落伍作风。2011年10月份,PSA总裁瓦兰和东风集团董事长徐平共同发布了“5A计划”, 提出了每个品牌每年推出一两款新车。

销量90%为1.6THP顶配车型

12月5日,东风雪铁龙宣布旗下全新战略中级车C4L正式上市销售。率先投放的C4L分为1.6L自然吸气和1.6THP涡轮增压发动机两种动力,共4款车型,指导价为12.39万-16.99万元。明年还将推出搭载1.8L DVVT发动机的车型。

走进位于上海金沙江路上的东风雪铁龙上海众国4S店,首先映入眼帘的就是一款银色的C4L,占据了整个展厅最核心的位置。车型的右手边是东风雪铁龙代言人林丹的立体肖像,右边一个LCD宣传屏则不断滚动播放着C4L的宣传片,车型上方,三条宣传条幅非常的醒目。这一系列的配置将C4L这个主角的位置烘托得非常显眼。

中级车之争

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如果说去年是“中高级车之年”的话,那今年可谓是“中级车之年”。

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据中国汽车工业协会发布的数据显示,今年10月,A级轿车市场销量为45.4万辆,实现同比增长20.9%,增幅高于狭义乘用车市场5.3%的增幅,占狭义乘用车市场份额为40.8%。今年1-10月,A级轿车市场累计销量为407.7万辆,实现累计同比增长11.1%,高于狭义乘用车市场7.5%的累计增幅,也高于行业整体3.6%的累计增幅,占狭义乘用车市场份额为37.9%。

据该经销商销售经理朱培红透露,C4L上市一个月左右,该店订单就达到了30多台,而且90%都是冲着16.99万的1.6THP顶配车型来的。这位在汽车销售界摸爬滚打了近二十年的销售老总感叹道,说实话,在C4L上市现场看到公布的售价后,心里是有一丝忐忑的,觉得价格会不会有点高。不过,出乎其意料得是,很多最后出手C4L的车主最终都选择了顶配车型,这与东风雪铁龙之前很多用户群特别关注价格、关注性价比的情况有很大不同。同时,还谈到一个现象,那就是选择C4L的车主中有30%都是爱丽舍、世嘉的老车主置换。

这一迅猛增长的销量数字后面是多款新车型的相继发布。新朗逸、新轩逸、新速腾、新福克斯、现代朗动、菲翔等均于今年新上市或更新换代,而本月5日的C4L、12日的新宝来以及16日新桑塔纳的上市都给这一已竞争白热化的市场增添了几分火药味。

事实上,众国4S店的销售情况与该车全国的销量情况差不多。据东风雪铁龙官方提供的数据显示,1月截止目前,东风雪铁龙C4L全国销量达到5000台左右,意向用户达2.8万。其中1.6THP车型占了总销量的80%,并且以16.99万元的劲智版车型为绝对主力。

对于外界“PSA只向中国输出淘汰车型”的指责,雪铁龙全球总经理鹏飞曾表示,雪铁龙将改变以欧洲为原点的全球战略思路。

谈及原因时,朱培红就强调了一点,发动机。她表示,随着汽车市场的成熟,很多车主对车子越来越了解,很多车主都能与一线销售人员侃侃而谈,尤其是对涡轮增压发动机动力迟滞、加速不平顺的弊病也了解得很清楚。但C4L搭载的1.6THP发动机由宝马和PSA共同研发,采用了单涡轮双涡道技术,在汽车转速达到 1000转的时候就开始介入工作,1400转时即可输出最大功率,且一直持续到4000转。而市面上很多带T的产品能在1400转介入及已经很不错了。同时,对于中消费者特别看重的轴距,C4L也是同级别车型中最长的。

“中国是雪铁龙在全球最先投放C4L车型的市场,这也显示了雪铁龙对中国市场的重视程度。”雪铁龙中国品牌形象总监刘美兰表示。“从这个意义上来说,C4L是专门为中国市场打造的。”东风雪铁龙副总经理德拉莫特在接受媒体采访时说。

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“专门为中国市场打造”不仅体现在C4L轴距的增长、后排空间的加大,更体现在它采用了全新的设计开发模式,不是将欧洲已有的车型到本地进行适配,而是由中国设计中心参与设计的一款满足中国消费者需求的全球车型。

事实上,一位业内资深人士认为,产品力本身才是最大的竞争力。新福克斯就是一个非常典型的例子。全新改款的福克斯完全是针对老福克斯的软肋去的。而东风雪铁龙C4L在营销上也集中资源供其一点,也是该车首战成绩不错的主要原因之一。

此次 C4L搭载的1.6THP发动机是由PSA集团和宝马联合开发的最新一代涡轮增压直喷发动机,解决了当前涡轮增压发动机普遍存在的涡轮迟滞问题,起步瞬间就能得到涡轮增压带来的超强动力,号称“三秒之内无敌手”,代表了现阶段全球发动机的最高技术水平。该发动机面世以来,已连续6年蝉联“最佳发动机”大奖,全球已有超过150万用户。

据透露,东风雪铁龙近期在华南开展了一项试点营销,就是百米加速跑,可以用车主自己的车子与C4L赛跑。这一点将该车的发动机性能恰到好处的展现出来,也成为不少车主在速腾、英朗车型的摇摆中最终选择C4L添了一把火。

C4L的竞争车型锁定了新速腾、英朗GT等,但与大众通用相比,雪铁龙的品牌溢价还有待提高。相对于速腾2万辆、英朗GT万辆以上的销量,雪铁龙给C4L定下的年销售目标为9万辆左右,折算成月销量在7500辆左右。但加上世嘉每月近万辆的销量,东风雪铁龙单一品牌在10万-15万市场已经能获得超过1.7万的销量,对提高神龙的市场份额及市场竞争力起到举足轻重的作用。

另据透露,为了进一步丰富东风雪铁龙的产品系列,C4L 1.8L的车型有望在今年4月正式上市。

叫好不叫座

新老交替

进入中国20年,神龙汽车曾经辉煌过。1998年,神龙汽车年销量3.4万辆,市场占有率达到6.73%。2005年,神龙汽车生产轿车14.1万辆,销售轿车14万辆,分别比上年增长60.92%和57.52%。

全新桑塔纳火爆尚待时日

但从此之后,神龙公司开始一路下滑。2011年,神龙汽车无缘我国乘用车(指轿车、SUV、MPV之和)销量前十企业排行榜。2012年尤其是8月份以后随着日系车受反日浪潮打击,神龙才回到前十。

与C4L相比,全新桑塔纳无疑要占据更多“人和”因素。从普桑到桑塔纳2000、桑塔纳3000、桑塔纳志俊,问世29年的桑塔纳无疑是中国车市的一棵常青树。据公开数据显示,该车目前累计销量已超过400万辆,堪称中国汽车史上的奇迹。

业界普遍的看法是雪铁龙不乏好车,但在中国市场却一直不温不火。

不过,全新桑塔纳是否能够延续桑塔纳多年的辉煌,还尚待市场检验。根据对两家经销商的走访,全新桑塔纳在展厅的位置还是比较显眼的,一般都会在展厅一侧的中心位置。不过,其重视程度显然无法与C4L相比。

对此,汽车分析师贾新光认为主要原因有两点。“首先,他们把产品直接从法国拿过来,没根据中国需求改版。但这次C4L强调专为中国设计,已经是一大进步了。”

据上海大众某经销商市场部一负责人透露,全新桑塔纳上市后来看的人挺多, “与老桑塔纳一点都不一样”是很多消费者的第一反应。然后,就会关心该车的价格和使用成本,其零部件和养护是否依然像老桑塔纳那样方便。

另外,在销售渠道方面,“雪铁龙的促销相比竞争对手不够给力”。有业内人士表示,“东风雪铁龙在营销上颇为顽固”。当各大厂家加大力度促销,早就放松了对市场终端价格的把控时,唯有雪铁龙仍旧严格把控,死守降价空间。

该人士透露,全新桑塔纳的价格相对老桑塔纳6-7万的价格提升幅度明显,对市场造成一定影响,该店最近1个月桑塔纳的销量下滑了近三成。当然,这与桑塔纳处于新老交替和市场爬坡期有一定关系。另外,尽管全新桑塔纳的定价从8.49万到12.38万,但是占据总销量60%以上的车型还是8-10万元这样一个区间。还有一些潜在车主仍然非常关注6.88万的桑塔纳志俊。不过,目前,桑塔纳志俊不少经销商处已经很难提到车了,该店也号称仅剩余几辆。

PSA的“5A计划”中东风雪铁龙每年将推出一两款新车,德拉莫特称东风雪铁龙将会按照计划,在2013年和2014年推出全新车型。为此,经销商网络扩充已经展开,到今年底将达到400家经销商。

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老款桑塔纳

在采访中,网易汽车还了解到一个细节,不少消费者在被全新桑塔纳外观吸引的同时,当了解到10万元左右的车型竟然连倒车雷达都没有时都开始出现犹豫。

相关数据显示,全新桑塔纳上市近一个月,销量在5000台左右。上述业内人士认为,这一销量基本符合市场预期,全新桑塔纳要重新恢复老桑塔纳的辉煌尚待时日。他表示,为了推出全新桑塔纳车型,上海大众可谓做足了功课。提前半年前就在媒体和网络上大张旗鼓地进行渲染,而且特邀著名导演贾樟柯打造的广告牌大打了一把温情牌,为全新桑塔纳造势。不过,恰恰是老桑塔纳无论从形象还是定位上都给中国消费者打下了太深的烙印,全新桑塔纳这一脱胎换骨的变化让其第二春变得更加扑朔迷离。或许,全新桑塔纳在赚足了名头的同时,重新找到新的、区分与市场同类车型的“个性”才是全新桑塔纳重新爆发的时候。

无论是C4L还是全新桑塔纳,今年面对的市场已经不是十几年的市场。经过多年快速增长之后,A级车市场如速腾、凯越、朗逸、宝来等车型月销量均突破2万辆大关。随着全新速腾、新一代轩逸、全新朗动等重磅车型的相继上市,要在这块巨大蛋糕里切一块属于自己或者想切更大的一块,没有点个性的、过硬的本领是越来越难。

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