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消费马车,车市看涨

2019-09-02 11:33 来源:未知

面对席卷全球的国际金融危机,中央政府的一系列宏观调控措施将目光聚焦在了“扩内需”三个字上。展望2009年中国的宏观经济,三驾马车之中的“消费”成为被关注的重点。在诸多宏观政策的作用之下,哪些产业能够引领2009年的中国消费市场?肩负着拉动内需重任的“消费马车”,究竟能跑出多大的马力将中国经济拉出困境,值得期待。

多项利好有望重振车市

稳定楼市重启房地产市场

1月14日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,审议并原则通过汽车产业调整振兴规划。根据这一计划,从2009年1月20日至12月31日,对1.6升及以下的排量乘用车按5%征收车辆购置税。

根据国家统计局的统计数据,2008年1至11月间,全国商品房住宅销售面积成交量同比下滑19%,为近10年来的首次下降。

光大证券汽车行业分析师杨华超认为,汽车购置税是价外税,1.6升及以下排量乘用车购置税减半征收,将有力促进汽车消费止跌回稳;如果相关汽车企业能配合这个政策,再适度降低这一排量区间乘用车的销售价格,2009年汽车消费市场有望迎来艳阳天。

为稳定楼市,保证消费支柱产业稳步发展,中央密集出台了一系列宏观调控措施:从连续降息为房贷减负,到国务院办公厅正式出台《关于促进房地产市场健康发展的若干意见》,强调加大保障性住房建设力度,减免二手房交易税费从而鼓励商品住房消费,引导房地产开发企业促进商品住房销售,支持合理的融资需求。

就在汽车产业振兴规划出台的同一天,发展改革委宣布自1月15日零时起将汽油、柴油价格每吨分别降低140元和160元,这是一个月内成品油价格的第二次大幅度降低。降价消息发布后的第二天,北京、上海等地中石油、中石化的成品油价格随即下调。

中国社会科学院金融所中国经济评价中心主任刘煜辉认为,政府放松第二套住房信贷并调减营业税,符合当前中国居民改善住房的消费需求,对于拉动成交量和扩大内需都将发挥积极效应。政府加大保障性住房建设,解决低收入群体住房需求,将这部分需求从商品房供应对象中排除出去,也有利于进一步平稳商品房价格。

车市看涨,油价走低,在“买得起”和“用得起”两重利好消息的刺激之下,2009年的汽车市场极有可能摆脱2008年的颓势,成为扩大内需、带动经济复苏的主要力量。

根据中国房地产指数系统最新的监测数据,2009年1月5日到1月11日,北京市房地产市场共成交期房3533套,29.52万平方米,成交面积环比上涨22.33%。剔除保障性住房因素的影响,元旦后第一周北京共成交商品住宅1677套,17.10万平方米,成交套数环比上涨14.55%。

中国汽车工业协会常务副会长董扬预计,2009年的中国汽车市场可能将有5%左右的增长,刺激汽车消费将带动国内钢铁、家用电器等商品的消费,并有助于拉动整个经济复苏和保证就业。

除北京之外,中国房地产指数系统监测下的其他近30个大中城市的商品住宅成交量,在元旦假期后的第一周均有不同程度的增长。

在“楼市新政”不断出台的同时,以万科为代表的开发商也开始主动寻求价格的理性回归,积累多年的房地产泡沫有可能在开发商的降价声中被逐渐挤压,冰冻的房地产市场2009年面临着重新启动的契机。

多项利好有望重振车市

1月14日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,审议并原则通过汽车产业调整振兴规划。根据这一计划,从2009年1月20日至12月31日,对1.6升及以下的排量乘用车按5%征收车辆购置税。

光大证券汽车行业分析师杨华超认为,汽车购置税是价外税,1.6升及以下排量乘用车购置税减半征收,将有力促进汽车消费止跌回稳;如果相关汽车企业能配合这个政策,再适度降低这一排量区间乘用车的销售价格,2009年汽车消费市场有望迎来艳阳天。

就在汽车产业振兴规划出台的同一天,发展改革委宣布自1月15日零时起将汽油、柴油价格每吨分别降低140元和160元,这是一个月内成品油价格的第二次大幅度降低。降价消息发布后的第二天,北京、上海等地中石油、中石化的成品油价格随即下调。

车市看涨,油价走低,在“买得起”和“用得起”两重利好消息的刺激之下,2009年的汽车市场极有可能摆脱2008年的颓势,成为扩大内需、带动经济复苏的主要力量。

中国汽车工业协会常务副会长董扬预计,2009年的中国汽车市场可能将有5%左右的增长,刺激汽车消费将带动国内钢铁、家用电器等商品的消费,并有助于拉动整个经济复苏和保证就业。

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